החיים במשרד הם כביש מהיר. יש צורך לחפש הזדמנויות לעקיפה, לאות, פעור מול רמזור, ולהתפזר בזהירות בצמתים. הפונקציה העיקרית של הכללים של הכביש - מניעת סכסוכים על הכביש. כללי התנועה במשרד יסייעו למנוע התנגשויות בשטח העבודה.
מהי מניעת סכסוך?
מניעת סכסוכים היא היכולת להתמודד עם עימות מתפתח בשלביו המוקדמים, לזהות את חוסר העקביות ולנקוט בפעולות אקטיביות וממוקדות לפתרון הבעיה.
קונפליקטולוגים זיהו את הסימנים העיקריים לסכסוך, אשר יסייעו לזהותו בשלביו הראשונים:
- מידע: מסומנת, איכות ירודה והגשת מאוחר של מידע.
- תקשורת: דברים קשים או תוקפניים, מדברים בגוונים גבוהים, ביקורת מתמדת בדיון.
- פסיכולוגי: דיכוי רגשות או, להיפך, הבזקים פתאומיים של כעס, חוסר רצון לתקשר.
- פסיכוסומטית: כאבי ראש, סחרחורת, תחושה מתמדת של עייפות, נמנום.
- ניהולית: אי התממשות של הסכמים, אי-התאמה של פעולות, ירידה במדדי ביצוע
- מניפולטיבי: מנסה למצוא את הקיצוניות, לייחס את כל ההצלחה לטעויות אחת לכל אדם אחר.
ב מרוצי מכוניות להישרדות, אין מקום לתככים או להיסטריה, אחרת זה פשוט לא אפשרי לשרוד. עבודת משרד לא תואמת אינה מובילה לאסון מיידי. אבל התעלמות מסימן אחד או יותר של סכסוך מתקרבת מובטחת כדי להוביל למחלוקות ולהשפיע על הרווחים.
נהגים ונוסעים יודעים איך נבלים, אוהבי קיצוניים בלתי צפויים ו מתחילים לא בטוח של כישוריהם הם על הכביש. במשרד, אותו דבר קורה. אם אתה מסתכל מקרוב, אתה יכול לזהות כמה דפוסים ברור משרד הרכב ולמנוע תאונה.
סימני קונפליקט
1. עצירת חירום
עם שחר של קריירה, כולם בטח נתקל מצב שבו העסק שהוקצה פשוט לא זז. נראה כי המשימה מובנת ויש ידע, אבל קהות חושים. למתחילים חוששים שהם יוכחו בחוסר יכולת, ולכן הם עושים טעות גדולה: הם שותקים. כתוצאה מכך, העבודה לא נעשה, היום "X" מגיע מתחיל פאניקה. שאר העובדים נשברים ממקומם ומגרפים את הסכר. התוצאה - חוסר שביעות רצון ועוינות של הקבוצה.
מה לעשות נהגים על הכביש לעצור ולהדליק את האורות חירום. הדבר הראשון שאתה יכול לעשות במשרד הוא ללכת לעובד או מנהל אחר ולומר ישירות "אני מבולבל" ולבקש עזרה. לפעמים די בהסבר של עשר דקות כדי לראות את הפתרון לבעיה.
2. כללי העקיפה
כאשר מראיינים אנשי צוות בודקים מועמדים ליוזמה. אבל עם הגעתו של צוות הוקמה, המצב משתנה. אם אתה לא נלקח למיקום של שחקן יצירתי סופר, אתה לא צריך לרוץ למנהל ביום העבודה הראשון שלך עם הצעה כדי לשפר את העבודה. או גרוע מזה, פנה ישירות אל "ראש המפקד".
מה לעשות זכור את הכללים של עקיפה. ראשית, להבין את המצב, לדבר עם עמיתים, להפעיל את "אות הפיתוי" הדמיוני. כלומר, כדי להבהיר לאחרים מה אתה הולך לעשות. לפעמים רעיונות שנראים רעננים ושימושיים למבקר חדש נחשבו יותר מפעם אחת באסיפות כלליות. לאחר מכן תוכל לפנות למנהל הישיר. עקיפת כל החוקים ואף אחד לא יגרום לגירוי.
3. אות בזמן
שום דבר לא מעצבן את הנהג כמו צליל של איתות מאחור. שום דבר לא מרגיז את הקולגות כצלצולים מחרישים (טוב, כך שמעתי מרחוק), שיחות טלפון רעות (אני בעבודה), דיון בבעיות אישיות, צחוק רם, מחשבות בקול רם. באופן כללי, כל מה שמונע מהשאר להתרכז בעבודה.
מה לעשות זכור, כפתור ההתראה ניתן למצבי חירום. אם אתה מעמעם את הצלצול, כבה את הרמקולים במחשב, עמיתים יהיו אסירי תודה לך בלבד. יש חדרי ישיבות לדיון בסוגיות עסקיות במשרדים. אם אין דרך החוצה ואתה צריך לדבר במשרד הכללי - אז אתה יכול "האות" ולהתנצל.
4. שרמוטה על הכביש
נהגים יודעים כי עבור מכונית מלוכלכת יכול להיות קנס, אז לא לשמור על כביסה. מסיבה כלשהי, אנשים רבים מתעלמים כלל זה בעבודה. נראה כי שולחן ערימת נותן את המראה של העבודה? ולא. עמיתים מעצבנים במיוחד ואת הבוס, כאשר על השולחן של זונה בדחיפות צריך למצוא את המסמך הנכון. הוראות "לפתוח 25 תיקיות ניתן למצוא באחד מהם ..." הם לא רק byyat, אלא גם לעכב את העבודה.
מה לעשות סדר כביסה על שולחן העבודה (אמיתי וירטואלי). זה יעשה את החיים קלים לא רק עבור עמיתיך, אלא גם לך אישית. אם אתה צריך בדחיפות ללכת על נסיעות עסקים או ללכת לבית החולים, סגן ימצא את התיקיה הרצויה ללא קושי. ועמיתים לא יטרחו על ידי שיחות נוספות.
5. להכות
שמירה על שטח אישי במשרד קטן קשה. לכן, חוסר הטקס מצד עמיתים נתפסת בחריפות. אנשים שלוקחים כוסות אישיות בלי רשות מרוקנים את קופסאות העוגיות או את הקפה, יושבים על השולחן או מפשפשים במחשב העבודה שלהם ושנואים בשקט. והם מסדרים חרם.
מה לעשות אם יש לך מישהו מקוצץ קשות או מונע, להיות מוכנים לתוקפנות תגמול. זה לא משנה כי בתפקיד הקודם היה לך הכל במשותף ואף אחד לא התלונן. לכל משרד יש חוקים לא שבויים שלו. אם אתה צריך דבר מוזר, לבקש רשות ולהיות בטוח להחזיר אותו.
6. תרבות נהיגה
נהגים יודעים כי חותרים הם גזם ו מחדש בחדות על הכביש, לא בגלל שהם כל כך חכם. ומכיוון שכולם מאפשרים זאת. לכן, התוצאות של עסק שהושלם בהצלחה או פרוייקט לא צריך להיות לייחס לאדם אחד. כמובן, המנהל צריך לקחת על עצמו יותר אחריות, אבל עדיין התוצאה היא הכשרון של כל הצוות.
מה לעשות אל תשכח להודות. אם המכונית החמיצה על הכביש, הנהג הוא "הודה" על ידי מהבהבים הפנסים הקדמיים. במשרד, יש צורך להודות בכנות לאדם, זה יהיה מספיק. אם אתה ניצל באופן קולקטיבי, אתה יכול להזמין פיצה במשרד או לבוא עם משהו יותר מעניין. ואז, בפעם הבאה תוכלו להיעזר בהתלהבות עוד יותר.
7. התרברבות "מנוסה"
נראה כי ניסיון בתחום אחד נותן את הזכות לחיוך מתנשא על החדשים ולדחות את כל הרעיונות החדשים. כמובן, ממולא בליטות לשמור על אמינות. אבל העסק זורק את כל המשימות החדשות, וידע חדש יגדל לא רק הדירוג שלך בעיני ההנהלה, אלא גם הערכה עצמית.
מה לעשות עבור את הקורסים של נהיגה קיצוניים חירום, כמו נהגים מנוסים לעשות. או להירשם בקורס הכשרה בהתמחות שלהם, לעבור הכשרה נוספת בניהול, פסיכולוגיה, אנגלית. זה יאפשר לא להיות מעצבן "יודע הכל", אלא אדם הלומד כל הזמן.
פסיכולוגים אומרים כי לפעמים אדם הוא מוטרד אם הוא מחפש סיבה לגירוי. לכן, העצה של אנשי מקצוע היא פשוטה: מניעת סכסוך צריך להתחיל עם עצמך. כדי לעשות זאת, אתה רק צריך להתעמק בעבודה כל כך הרבה כי אין פשוט נותר זמן כדי למיין את היחסים.
